Votre équipe
Au sein de la Direction "Gestion du Réseau", l’expert(e) en concepts opérationnels du réseau apporte son expertise et ses conseils techniques au profit de l’élaboration, de la révision et du suivi de la mise en œuvre du plan stratégique du réseau, du concept opérationnel du réseau et d’autres concepts opérationnels connexes. Elle/Il contribue aux analyses opérationnelles, propose des améliorations, met en place des solutions et des services, et participe à la définition d’exigences opérationnelles pour le système iNM, en veillant à leur conformité avec les besoins des partenaires, les exigences réglementaires et les objectifs organisationnels, au moyen de mécanismes de consultation adéquats.
Votre rôle
Votre rôle consistera à :
1. apporter une expertise, des conseils et des contributions techniques dans le cadre de la tenue à jour, de la révision et du suivi du plan stratégique du réseau (NSP), et contribuer à l’analyse des coûts-avantages des performances de haut niveau à long terme du NSP, sur la base d’études comparatives ;
2. coordonner le développement, la tenue à jour et la révision du concept opérationnel du réseau (CONOPS) et des feuilles de route du réseau, ainsi que leur cohérence avec d’autres concepts opérationnels et avec le NSP ;
3. définir les différents volets du concept du réseau (stratégique, opérationnel, technique) et les ventiler dans les feuilles de route du réseau ;
4. vous coordonner avec des partenaires internes et externes (aéroports, ANSP, autorités militaires, usagers de l’espace aérien, etc.) et les consulter afin d’élaborer, de tenir à jour et de mettre en œuvre des concepts ATM à l’échelon local et du réseau ;
5. déterminer, recueillir et évaluer les besoins opérationnels afin de contribuer au développement ainsi qu’aux évolutions futures de l’iNM (système intégré du gestionnaire du réseau), fournir des contributions d’expert(e) pour des accords particuliers et coordonner la mise en adéquation des besoins métier de l’iNM avec le concept du réseau dans son ensemble ;
6. mener et appuyer des analyses de l’évolution des développements et tendances de nature opérationnelle et technique de l’ATM européenne, et préparer des plans, des rapports et d’autres éléments utiles pour aider les expert(e)s confirmé(e)s et le management ;
7. préparer des rapports, des documents de travail, des présentations et des documents techniques, et contribuer à leur préparation, pour faire la synthèse d’analyses, de conclusions et de recommandations ;
8. exécuter toute autre tâche conforme à l’objet principal de l’emploi.
Diplômes, expérience et compétences requis
9. Les personnes présentant leur candidature doivent remplir l’une des conditions suivantes : Cycle complet d’études supérieures dans un domaine en rapport avec le poste à pourvoir correspondant au niveau 7 du cadre européen des certifications (CEC), suivi d’au moins trois ans d’expérience professionnelle pertinente. Cycle complet d’études supérieures dans un domaine en rapport avec le poste à pourvoir correspondant au niveau 6 du cadre européen des certifications (CEC), suivi d’au moins quatre ans d’expérience professionnelle pertinente.
Voir le Cadre européen des certifications (CEC). Une formation professionnelle d’un niveau équivalent (ATCO, par exemple) suivi d’au moins trois ans d’expérience professionnelle pertinente.
10. Une licence ATCO ou ATSEP constituerait un atout.
11. Les candidats internes peuvent vérifier sur l’intranet le niveau d’expérience acquise en interne qui est considéré comme équivalent aux diplômes / qualifications, le cas échéant.
12. Expérience d’activités relatives au développement de concepts liés à la gestion du trafic aérien (ATM), aux exigences opérationnelles ou à l’élaboration d’une stratégie ATM.
13. Compréhension des concepts du réseau, des besoins de l’aviation et des changements opérationnels ayant une incidence sur les performances du réseau, avec un accent sur les concepts d’opérations basées sur la trajectoire (TBO).
14. Connaissance du NSP, du CONOPS de haut niveau du réseau, des ASBU (mises à niveau par blocs du système de l’aviation) de l’OACI, ainsi que du plan directeur pour l’ATM.
15. Compréhension des aspects financiers du déploiement de systèmes ainsi que des principaux leviers d’action des partenaires.
16. Une expérience ou une connaissance des CBA (analyses coûts-avantages), idéalement dans le domaine de l’aéronautique, constituerait un avantage.
17. Compétences en gestion de projets.
18. Esprit analytique : vous analysez les informations et êtes capable d’identifier les liens.
19. Sens de la persuasion : vous adaptez votre style et votre approche afin d’influencer les autres.
20. Réseautage : vous savez comment entretenir et développer des réseaux efficaces.
21. Planification et organisation : vous savez comment planifier les activités et les adapter, le cas échéant.
22. Communication : vous êtes capable de favoriser le dialogue.
23. Aptitude à travailler dans un environnement multinational et pluriculturel.
24. Conduite professionnelle conforme aux attitudes professionnelles promues par l’Agence (souci du résultat, disposition au changement, sens du service au client, intégrité et esprit d’équipe).
25. Les langues de travail de l’Agence sont l’anglais et le français. Les personnes postulant à ce poste doivent posséder le niveau C1 (utilisateur expérimenté) en anglais. La personne retenue devra au moins atteindre le niveau A1 (utilisateur élémentaire) en français avant la fin de sa période de stage probatoire.
Les niveaux de connaissance linguistique correspondent à ceux définis dans le Cadre européen commun de référence pour les langues (CECR).
Informations utiles
26. Seules les candidatures introduites par des ressortissants des États membres d'EUROCONTROL seront acceptées.
27. La personne retenue pourrait être invitée à fournir des pièces justificatives démontrant qu’elle remplit les exigences minimales en matière de niveau d’enseignement. Le cas échéant, elle sera informée des pièces spécifiques demandées. Veuillez noter que tant que les éventuelles pièces justificatives requises n’auront pas été fournies et validées, aucune offre ne pourra être faite à une personne postulant en externe et aucune personne postulant en interne ne pourra être nommée.
28. La personne retenue se verra proposer un contrat de 5 An(s) conformément aux dispositions du Statut administratif du personnel permanent de l’Agence EUROCONTROL. Ce contrat pourra être renouvelé pour une durée totale maximale de 9 (neuf) ans ou transformé en contrat à durée indéterminée.
29. La personne retenue devra effectuer avec succès un stage probatoire de 9 (neuf) mois avant d’être titularisée dans ses fonctions.
30. Candidats internes
La personne retenue conserve la durée de son type de nomination actuelle (indéterminée ou déterminée).
Le membre du personnel interne nommé pour une période déterminée se voit proposer, en principe, une nomination de 5 An(s), avec une durée maximale de 9 ans.
31. La personne retenue est nommée au grade spécifié dans l'avis de vacance ou, si l’avis publié mentionne un groupe de grades pour le niveau d'emploi, en principe au grade de base de ce niveau d'emploi.
32. Les candidats déclarés aptes qui ne sont pas sélectionnés pour le poste seront inscrits sur une liste de réserve pour des rôles similaires. La liste de réserve restera valable un an à compter de la date limite de dépôt des candidatures.
33. Des informations sur les rémunérations et avantages liées à ce poste sont disponibles sur notre site consacré aux carrières
34. EUROCONTROL pratique une politique d'égalité des chances en matière d'emploi. Nous nous engageons en faveur de l'égalité des chances et la diversité. En cas d’ex æquo, la priorité peut être donnée à la personne dont le profil correspond à une catégorie sous-représentée afin d'accroître la diversité des équipes et rééquilibrer les effectifs.
35. Les candidats sont invités à consulter notre site internet consacré aux carrières, où ils pourront lire les conseils quant aux modalités de candidature.